長征八號首飛成功
發(fā)布時(shí)間：2020-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：63768
北京時(shí)間12月22日12時(shí)37分，長征八號運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，以“一箭五星”的方式將5顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是中國自主研制的新一代中型運(yùn)載火箭長征八號的首次飛行任務(wù)，也是長征系列運(yùn)載火箭的第356次飛行。軟木 長征八號運(yùn)載火箭工程于2017年由中國國家航天局批復(fù)研制立項(xiàng)并組織實(shí)施，中國航天科技集團(tuán)所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制運(yùn)載火箭系統(tǒng)?；鸺捎眯炯壚?枚助推器構(gòu)型，全長約50.3米，起飛質(zhì)量約356噸，起飛推力約480噸，700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力不小于4.5噸。
隨著中國航天技術(shù)的不斷發(fā)展，中低軌衛(wèi)星發(fā)射需求越來越旺盛。此前中國新一代運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力尚存在空白，不能滿足3噸至4.5噸太陽同步軌道發(fā)射需求。長征火箭家族迫切需要引入一位“新成員”扛起重任。長征八號運(yùn)載火箭應(yīng)運(yùn)而生，它能將中國運(yùn)載火箭太陽同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力從3噸提升至4.5噸。 據(jù)介紹，長征八號火箭是中國首個研制中未開展全箭模態(tài)試驗(yàn)的中大型火箭，采用虛實(shí)結(jié)合的模態(tài)分析技術(shù)。長征八號火箭的研制探索，可為后續(xù)其它大型、重型火箭的模態(tài)綜合技術(shù)奠定基礎(chǔ)，大幅縮短研制周期、降低研制費(fèi)用。 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院長征八號運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師宋征宇表示，此次任務(wù)長征八號火箭已經(jīng)開展了可重復(fù)和智慧化相關(guān)技術(shù)的驗(yàn)證。在未來發(fā)展中，長征八號火箭會將可重復(fù)使用技術(shù)、智慧火箭作為發(fā)展的重點(diǎn)之一，在飛行中不斷摸索，積累飛行子樣，為中國航天的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 長征八號運(yùn)載火箭首飛搭載的新技術(shù)驗(yàn)證七號、海絲一號、元光號、天啟星座零八星、智星一號A星5顆試驗(yàn)性衛(wèi)星準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，相關(guān)衛(wèi)星載荷將對微波成像等技術(shù)進(jìn)行在軌驗(yàn)證，開展空間科學(xué)以及遙感、通信技術(shù)試驗(yàn)與應(yīng)用。 美國宇航局和歐洲航天局在執(zhí)行任務(wù)時(shí)也使用了軟木。由于軟木具有隔熱、耐摩擦和輕便等特點(diǎn)，因此被用作航天飛機(jī)的隔熱層。
軟木的熱容量可高達(dá)2000oC。美國宇航局和歐洲航天局利用軟木的這個特點(diǎn)，將其用在宇宙飛船中，證明了軟木在進(jìn)出大氣層時(shí)的驚人表現(xiàn)。
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